Европейский модуль Artemis ESM-4: путь к лунной станции Gateway открыт

Космическая логистика выходит на новый уровень

10 ноября 2025 года в Бремене, Германия, завершилась интеграция четвёртого европейского сервисного модуля (ESM-4) для космического корабля Orion. Airbus Defence and Space, генеральный подрядчик по заказу Европейского космического агентства (ESA), готовит модуль к отправке через Атлантику в Космический центр Кеннеди во Флориде.

Этот технический шаг важен не только для NASA и ESA. Artemis IV станет первой миссией, которая доставит постоянный жилой модуль на лунную орбитальную станцию Gateway — фактически, человечество строит первую инфраструктуру за пределами околоземной орбиты. ESM-4 — это не просто «двигатель для корабля». Это энергетический центр, система жизнеобеспечения и маневровый блок в одном устройстве.

Запуск Artemis IV намечен на сентябрь 2028 года. К тому времени на лунной орбите уже будет работать модуль HALO (Habitation and Logistics Outpost), запущенный ранее на ракете SpaceX Falcon Heavy. Artemis IV доставит Lunar I-Hab — полноценный жилой отсек европейской разработки, где астронавты смогут жить и работать в течение долгих миссий.

Почему Европа строит «двигатель» для американской программы

Вклад Европы в программу Artemis — это не благотворительность, а стратегическая сделка. ESA получает места для европейских астронавтов на борту миссий Orion в обмен на поставку сервисных модулей. Первый ESM уже слетал в миссии Artemis I (беспилотной) в 2022 году. ESM-2 полетит с экипажем в Artemis II (облёт Луны, апрель 2026 года). ESM-3 обеспечит первую посадку Artemis III на южный полюс Луны (не ранее середины 2027).

Airbus Defence and Space в Бремене — это центр разработки и сборки всех ESM. Компания интегрирует компоненты от более чем 20 поставщиков из 10 европейских стран. Например, Thales Alenia Space (Италия) производит систему терморегуляции: шесть радиаторов и водяные контуры, которые поддерживают температуру внутри Orion в диапазоне 18-24°C, несмотря на космический холод (-270°C) и солнечное излучение (+120°C).

Этот подход напоминает модель Международной космической станции (МКС), где каждая страна вносит модули и получает доступ к орбитальной лаборатории. Но Gateway — это качественный скачок: станция на лунной орбите откроет доступ к южному полюсу Луны, где обнаружены запасы водяного льда — потенциальный источник ракетного топлива и воды для будущих баз.

Lunar Gateway: от концепции к железу

Gateway — это не просто «МКС у Луны». Станция будет находиться на вытянутой орбите (Near Rectilinear Halo Orbit, NRHO), которая позволяет поддерживать постоянную связь с Землёй и обеспечивает энергетически выгодный доступ к любой точке лунной поверхности. В отличие от МКС, экипаж Gateway не будет постоянным — астронавты будут работать там вахтами по 30-60 дней.

Состав станции к 2030 году:

• PPE (Power and Propulsion Element) — энергетический и двигательный модуль, разработан компанией Maxar (США)
• HALO — первый жилой модуль, производство Northrop Grumman, запуск в 2027 году
• Lunar I-Hab — европейский жилой модуль, будет доставлен миссией Artemis IV в 2028
• ESPRIT — европейский модуль дозаправки и связи, запуск в 2029-2030
• Canadarm3 — канадский робот-манипулятор для внешних работ

Lunar I-Hab — самый крупный модуль Gateway. Его разрабатывает Thales Alenia Space в Турине (Италия) совместно с европейскими партнёрами. Внутренний объем — около 125 кубометров, что сравнимо с двумя модулями МКС. Здесь будут спальные места, лаборатория, система регенерации воздуха и склад для научного оборудования.

ESM-4 сыграет ключевую роль, поскольку миссия Artemis IV доставит международный жилой модуль Lunar I-Hab на станцию Gateway. Эта передовая система, разработанная Airbus Defence and Space и её подрядчиками по всей Европе, демонстрирует нашу способность вносить вклад в крупные международные партнёрства.— Даниэль Нойеншвандер, директор программ пилотируемых и роботизированных полётов ESA

Что это значит для космической индустрии

Artemis и Gateway — это первая попытка создать устойчивую лунную экономику с участием частных компаний. NASA уже заказала лунные посадочные модули у SpaceX (Starship HLS для Artemis III) и Blue Origin (Blue Moon для Artemis V). Планируется, что к началу 2030-х годов несколько компаний будут регулярно доставлять грузы и астронавтов на поверхность Луны.

Для европейских компаний участие в Artemis — это не только престиж, но и практические компетенции:

• Airbus укрепляет позиции в пилотируемой космонавтике (после завершения программ шаттлов ATV для МКС)
• Thales Alenia Space получает опыт создания герметичных модулей для дальнего космоса — технология, которая пригодится для будущих марсианских миссий
• Малые поставщики (например, португальская Active Space Technologies, производящая топливные баки) выходят на рынок глубокого космоса

Однако Gateway имеет преимущество перед амбициозными одноразовыми миссиями (как Apollo): это многоразовая инфраструктура. После завершения строительства станция сможет принимать экипажи каждые несколько месяцев, обеспечивая научные исследования, испытания технологий (например, систем регенерации воздуха для марсианских кораблей) и логистику для лунной поверхности.

Что дальше: от Луны к Марсу

Миссия Artemis IV — это промежуточный этап. NASA видит Gateway как полигон для технологий, которые потребуются в экспедиции на Марс в 2030-х. Например, системы замкнутого цикла жизнеобеспечения (регенерация воды и кислорода), автономное управление (связь с Марсом идёт с задержкой до 22 минут) и радиационная защита (на лунной орбите экипаж получает дозу, сравнимую с марсианским перелётом).

Ключевые вехи программы Artemis:

• Апрель 2026 — Artemis II, первый пилотируемый облёт Луны с 1972 года (экипаж 4 человека, 10 дней)
• Середина 2027 — Artemis III, первая посадка на южный полюс Луны (2 астронавта на поверхности, 6,5 суток)
• Сентябрь 2028 — Artemis IV, доставка Lunar I-Hab на Gateway, начало постоянной работы станции
• Март 2030 — Artemis V, доставка модуля ESPRIT и роботизированного манипулятора Canadarm3
• 2031 и далее — регулярные экспедиции на Луну с использованием многоразовых посадочных модулей

Европейские астронавты получат места в миссиях Artemis IV и позднее — это означает, что впервые европейцы высадятся на Луне. ESA уже тренирует кандидатов: в отряде европейских астронавтов пять человек (включая француза Тома Песке и итальянку Саманту Кристофоретти), которые могут участвовать в лунных миссиях.

Сценарии развития:

Оптимистичный: Artemis III успешно высаживается на Луну в 2027, Gateway начинает работу в 2028, к 2032 на лунной поверхности работает постоянная база с экипажем из 4 человек, частные компании доставляют грузы контрактами CLPS (Commercial Lunar Payload Services).

Реалистичный: Artemis III откладывается до 2028 из-за проблем с Starship HLS, Gateway строится по графику, но первые длительные экспедиции начинаются в 2030. Европа и Япония присоединяются с собственными модулями, создавая международную кооперацию, аналогичную МКС.

Пессимистичный: Бюджетные сокращения NASA замедляют программу, Artemis III откладывается до 2029-2030, Gateway строится частично (только HALO + I-Hab), Mars-миссии переносятся на конец 2030-х. Китай тем временем реализует собственную лунную базу к 2035.

NASA Artemis Program

Официальный сайт программы NASA Artemis с актуальными новостями о миссиях, графиком запусков, техническими спецификациями модулей и информацией об экипажах. Включает интерактивные 3D-модели станции Gateway и корабля Orion.

Перейти на сайт NASA

ESA Human Spaceflight & Exploration

Раздел Европейского космического агентства о пилотируемых программах: подробности о разработке европейских сервисных модулей ESM, модуле Lunar I-Hab, европейских астронавтах и партнёрстве с NASA в программе Artemis.

Узнать больше на ESA