Сначала было 2100. Потом клиенты попросили 2050. Так инженеры-энергетики описывают новый порядок работы: маршрут до конца века строится первым, а дорожные карты на середину выводятся из него в обратную сторону. Причина измерима — цели остановились, системы нет.

🎯
Автор TFIE-проекций Майкл Барнард начал с горизонтов до 2100 года, потому что сталь, порты, суда и электросети не заканчиваются в 2050-м. Затем те же клиенты попросили вернуть дисциплину к 2050-м планам.

Дорожная карта, которая сходится в таблице к целевому году, может оставлять после себя энергосистему, которая физически нереалистична и экономически нежизнеспособна.

Инфраструктура проектируется на 30–50 лет вперёд; горизонт 2100 теперь перестал быть футурологией и стал рабочим инструментом проверки планов. 

ХРОНИКА: Горизонт планирования инфраструктуры
─────────────────────────────────────────────────────────────
  2015 ──── 2024 ────── 2026 ──────── ◉ СЕЙЧАС ── 🔥 ДАЛЕЕ
  Париж  PwC: $4 трлн   TFIE 2100    FERC/DOE      2100
  (2050   в год на      проекции,    правят        как рабочий
  цель)   инфраструкт.  затем        правила        горизонт
                          2050 дороги  планирования

Источники: PwC Global Infrastructure Outlook, CleanTechnica/TFIE, FERC, DOE