Китайские компании уже продают серийных гуманоидных роботов по цене от 6 000 долларов, пока Tesla только обещает будущую фабрику Optimus.
США демонстрируют более продвинутые прототипы, но Китай выигрывает за счет скорости производства, локальных цепочек поставок и агрессивного субсидирования.
Гонка за масштабным внедрением гуманоидов показывает, как меняется баланс сил между Кремниевой долиной и китайскими кластерами робототехники.
Гуманоидные роботы выходят из презентаций в повседневность
Пока Илон Маск танцует на сцене вместе с прототипами Tesla Optimus и обещает миллион роботов в год когда-нибудь в будущем, в Китае уже продаются гуманоидные машины за цену хорошего электровела.
Unitree Robotics предлагает базового гуманоида примерно за 6 000 долларов, и это не исследовательский образец, а товар, который можно заказать, протестировать и поставить в шоурум или легкое производство.
Качество этих машин заметно уступает последней версии Optimus, но это уже рабочие устройства, а не ролики с конференций, и именно на этом уровне начинается накопление реального пользовательского опыта.
США выигрывают в архитектуре и ИИ для гуманоидов, но Китай системно выигрывает в скорости тиражирования и доступности устройств.
Настоящая ценность появляется не на сцене, а в цехах, складах и домах, где роботы ошибаются, ломаются и учатся в реальном времени.
Как Китай собирает армию роботов за счет масштаба
По оценке Международной федерации робототехники, в Китае уже работает не менее 80 компаний, создающих гуманоидных роботов, что примерно в пять раз выше, чем в США.
Исследование Morgan Stanley показывает, что китайские игроки представили более чем вдвое больше моделей, чем американские конкуренты, и подали втрое больше патентных заявок с термином «humanoid» за последние пять лет.
Китайские производители делают ставку на эффект раннего масштаба: они готовы выводить на рынок недорогие, но пока ограниченные по возможностям модели, чтобы как можно быстрее собрать данные, обкатать сценарии использования и занять место у клиента.
Unitree уже стала локальной звездой: ее дорогая модель выигрывала забег на первом Пекинском марафоне гуманоидных роботов, а более доступные версии танцуют народные танцы на живых шоу, собирая вирусные ролики и заказы от организаторов мероприятий.
«США создают самые впечатляющие прототипы, но Китай делает так, чтобы роботы реально попадали на склад и в офис», — отмечает консультант по азиатским рынкам Erik Walenza-Slabe.— Erik Walenza-Slabe, Asia Growth Partners
| Параметр | Китай | США |
|---|---|---|
| Количество компаний | 80+ компаний, пятикратное превосходство над США | Существенно меньше игроков, фокус на нескольких флагманских проектах |
| Стратегия развития | Быстрый вывод недорогих моделей на рынок и сбор реальных данных | Демонстрация технологического лидерства и доводка идеального прототипа |
| Поддержка государства | Госфонд на 138 млрд долларов для робототехники и ИИ | Фрагментированные инициативы без цельной федеральной стратегии |
Технологическое лидерство против скорости внедрения
С технической точки зрения последняя версия Tesla Optimus опережает китайских конкурентов по подвижности корпуса, возможностям рук, грузоподъемности и времени работы от батареи.
Преимущество американских компаний также в программной части: развитая инфраструктура искусственного интеллекта позволяет учить роботов выполнять новые задачи, а не просто отрабатывать заранее запрограммированные движения.
Однако даже самые совершенные прототипы мало что меняют, пока они живут в демонстрационных роликах, а не в производственных и логистических процессах, где китайские компании уже экспериментируют в реальных условиях.
Автозаводы уже используют роботов для инспекций и внутренней логистики, сокращая долю ручного труда в рутинных операциях.
В Китае роботов активно нанимают ивент-агентства: они танцуют на сцене, бегут показательные марафоны и выступают живой рекламой бренда.
Риски, падения и политический фон
Даже в Китае, где роботов активно выводят на улицу, технология пока далека от безупречности: на первом роботизированном полумарафоне многие машины падали и перегревались.
Характерный эпизод произошел на демонстрации Unitree: один из роботов упал и начал конвульсивно дергаться, после чего видео разошлось с насмешливыми комментариями в соцсетях.
Параллельно на технологический рынок давит торговая война США и Китая: Вашингтон ограничивает экспорт чипов, а Пекин контролирует поставки редкоземельных металлов, от которых зависят батареи и электроника для роботов.
Китай сделал продвинутую робототехнику частью национальной стратегии и создал государственный фонд на 138 млрд долларов, тогда как в США отсутствует столь же последовательная политика.
Что будет через 3–5 лет
Согласно оценкам Morgan Stanley, к 2050 году рынок гуманоидных роботов может достигнуть 5 трлн долларов, и к этому моменту в Китае будет почти в четыре раза больше работающих роботов, чем в США.
Ближайшие 3–5 лет станут гонкой не за идеального «железного человека», а за то, кто быстрее превратит сырые модели в массовую инфраструктуру труда и сервиса.
В оптимистичном сценарии гуманоиды начнут брать на себя самые монотонные и рискованные задачи на складах и заводах, в реалистичном — рынок ограничится точечными пилотами и шоу-применениями, а в пессимистичном — геополитика и регуляторика затормозят внедрение на годы.
Практические шаги для компаний
Если вы планируете экспериментировать с гуманоидными роботами в 2025–2026 годах, начинайте с узких задач: инспекция, легкая внутренняя логистика, демонстрационные роли в офисах и шоурумах.
Стройте работу с поставщиками как с ранними стартапами: пилотные контракты, четкие метрики успеха, поэтапные расширения и прописанный сценарий выхода, если технология не дотягивает до обещаний.
Параллельно оценивайте зависимость от цепочек поставок: даже американские и европейские роботы часто полагаются на китайские моторы, батареи и крепеж, что превращает экспортные ограничения в операционный риск.
Узнать больше о гуманоидных роботах
Материал подготовлен на основе аналитики Los Angeles Times, данных Международной федерации робототехники и исследований Morgan Stanley; данные актуальны на 21 ноября 2025 года.