LG Chem преодолела ключевой технический барьер в производстве твёрдотельных аккумуляторов, разработав метод стабилизации размера частиц электролита.
Открытие опубликовано в Advanced Energy Materials и подтверждено сотрудничеством с Hanyang University, позиционируя компанию лидером в гонке за коммерциализацию батарей нового поколения.
Что произошло: технический прорыв в ноябре 2025
LG Chem объявила о разработке критической технологии для коммерциализации твёрдотельных батарей (ASSB — All-Solid-State Batteries). Ключевое достижение: инженеры компании научились стабилизировать размер частиц материала твёрдого электролита, что ранее было одной из главных проблем отрасли.
Согласно пресс-релизу от 25 ноября 2025 года, новые батареи демонстрируют на 15% увеличение базовой ёмкости и на 50% повышение скорости разряда при высоких токах по сравнению с существующими электролитами. Это означает, что батареи смогут заряжаться быстрее, но при этом сохранять высокую энергоёмкость.
Почему размер частиц имеет значение
Твёрдотельные батареи отличаются от привычных литиевых батарей в смартфонах: вместо жидкого электролита они используют твёрдый материал. Это делает их безопаснее (нет риска утечки жидкого электролита) и позволяет использовать литиевый металл в качестве анода, что даёт на 20-30% больше энергии на единицу веса.
Однако здесь кроется техническая ловушка: твёрдый электролит должен иметь идеально равномерный размер частиц. Если размеры разнятся, в батарее образуются микрощели, где концентрируется напряжение. Это ведёт к преждевременному отказу и деградации производительности.
Предыдущие попытки производителей (Samsung SDI, Toyota, QuantumScape, Solid Power) десятилетиями боролись с этой проблемой, пока LG Chem не нашла решение.
Исследование проводилось совместно с профессором Taeseup Song из Hanyang University и опубликовано в рецензируемом журнале Advanced Energy Materials — это подтверждение того, что результаты прошли независимую научную проверку.
LG Chem разработала метод синтеза твёрдого электролита, который производит частицы с единообразным размером на молекулярном уровне. Это позволяет более плотно упаковать частицы, улучшить контакт между слоями батареи и обеспечить более равномерное распределение электрического тока.
Бизнес-применение: что это значит для индустрии
LG Chem уже поставляет компоненты батарей таким производителям как:
- General Motors (GM) — новые электромобили серии
- Ford Motor Company — электрические пикапы
- Daimler AG и Smart — премиум-сегмент электромобилей
- Renault, Volvo, Audi и другие европейские производители
- Hyundai/Kia — массовый рынок Азии
Это означает, что технология LG Chem вероятно попадёт в электромобили этих компаний в течение 2-4 лет после начала коммерческого производства.
Конкурентный ландшафт: Toyota планирует выпустить свой первый твёрдотельный электромобиль к 2027 году. Volkswagen и BMW инвестируют миллиарды в QuantumScape. Samsung SDI уже запустила пилотное производство. Но LG Chem теперь обладает критической технологией, которая ускоряет путь к массовому производству.
Экономика: Твёрдотельные батареи сегодня стоят дороже, чем литиевые. Но после масштабирования производства (обычно через 5-7 лет после коммерциализации) цены падают на 30-50%. Это сделает электромобили дешевле и доступнее.
Пресс-релиз LG Chem не сообщил о сроке коммерциализации, цене за кВтч, сроке жизни батареи или полных циклах зарядки. Это важные метрики для оценки готовности технологии. Мировая энергетическая тенденция показывает, что от лабораторных результатов до массового производства обычно проходит 5-8 лет.
Кроме того, твёрдотельные батареи требуют переоборудования производственных цехов. На это уйдут сотни миллионов или миллиарды долларов инвестиций.
Перспективы развития: что отслеживать в ближайшие годы
2026-2027 гг.: LG Chem должна запустить пилотное производство. Ожидается, что компания объявит о сроках коммерциализации и целевой цене за кВтч.
2027-2028 гг.: Первые электромобили с твёрдотельными батареями LG Chem начнут серийное производство (вероятно, от GM, Ford или европейских производителей).
2030-е гг.: Твёрдотельные батареи становятся стандартом для премиум-сегмента электромобилей. Цены начинают снижаться.
Оптимистичный: LG Chem запускает пилотный завод в 2026, первые автомобили на рынке в 2028, снижение цены на 40% к 2032 году. Твёрдотельные батареи захватывают 20% новых электромобилей к 2035.
Реалистичный: Коммерческое производство начинается в 2027-2028, первые модели в премиум-сегменте в 2029-2030. Цены снижаются на 25% к 2033. К 2040 твёрдотельные батареи покрывают 40-50% рынка.
Пессимистичный: Производственные проблемы отсрочивают коммерциализацию на 2-3 года. Конкуренты (Samsung, Toyota) выходят раньше. LG Chem становится вторым игроком на рынке твёрдотельных батарей.
Практические идеи
Инвесторам: мониторить сроки запуска пилотного производства LG Chem и объявления о партнёрствах с крупными автопроизводителями. Контролировать движение акций LG Corp. Корпоратам: начать стратегические переговоры с LG Chem о поставках твёрдотельных батарей для будущих моделей.
LG Chem Next-Generation Materials Research Institute
Разработчик технологии твёрдотельных батарей. Официальное объявление о прорыве опубликовано 25 ноября 2025.
Advanced Energy Materials (журнал)
Рецензируемый научный журнал, в котором опубликованы результаты исследования LG Chem и Hanyang University.
Источники информации
Материал подготовлен на основе официального пресс-релиза LG Chem (25 ноября 2025), публикации в Advanced Energy Materials, аналитических отчётов BloombergNEF о твёрдотельных батареях и рынке электромобилей. Данные актуальны на 26 ноября 2025.