NASA повторно открывает конкурс на разработку лунного модуля для миссии Artemis III из-за задержек SpaceX Starship
Blue Origin предложит упрощённый Mark 1 вместо сложного Mark 2, потенциально ускорив возвращение США на Луну
Решение отражает геополитическое давление: необходимо опередить планы Китая высадиться на Луну к 2030 году
Зачем NASA открывает конкурс в разгар программы?
20 октября 2025 года исполняющий обязанности администратора NASA Шон Дафи объявил о неожиданной смене стратегии. Вместо того чтобы полагаться исключительно на SpaceX Starship для доставки астронавтов на Луну в рамках Artemis III, агентство приглашает Blue Origin и потенциально других производителей представить конкурирующие предложения.
Причина проста: SpaceX отстаёт по графику. Starship, который должен был стать основой американской программы возвращения на Луну, остаётся в статусе суборбитального аппарата. Компания ещё не продемонстрировала критическую технологию заправки на орбите, необходимую для полётов к Луне.
По словам Дафи: «SpaceX отстаёт по графику с разработкой лунного посадочного модуля». Starship ещё не совершил полёт на орбиту и не провёл испытаний заправки на орбите — ключевых технологий для доставки астронавтов на Луну.
Кто претендует на место в истории?
Blue Origin — главный кандидат на место SpaceX. Компания Джеффа Безоса разработала две версии лунного модуля Blue Moon. Отвергнутый на первый раз Mark 2 требует орбитальной заправки, как и Starship. Но есть упрощённая версия — Mark 1.
Mark 1 — это первый модульный компонент более крупной системы, разработанный для доставки грузов на Луну. По размерам он больше Лунного модуля Apollo 1969 года, но не требует заправки на орбите. Что важнее всего: Mark 1 уже находится в производстве. Первый прототип (MK1-SN001) полностью собран по состоянию на октябрь 2025 года и готовится к испытаниям в вакуумной камере NASA.
Этот факт потенциально меняет всё. Если NASA согласится на небольшие модификации Mark 1 для размещения экипажа вместо грузов, Blue Origin сможет отправить астронавтов на Луну раньше, чем SpaceX сумеет довести Starship до нужного уровня готовности.
Уже в производстве (первый прототип собран в октябре 2025)
Не требует орбитальной заправки — проще и надежнее
Больше, чем Apollo LM — больше места и возможностей
Испытания в вакуумной камере NASA готовятся к запуску
Планируемые полёты: 2026-2027 (раньше, чем Starship будет готов)
Другие компании могут присоединиться к конкурсу. Lockheed Martin, например, дала заявление о том, что уже разрабатывает собственное «безопасное решение для возвращения людей на Луну как можно быстрее». Компания позиционирует себя в качестве альтернативы, не дожидаясь официального объявления NASA.
Геополитический фон: гонка с Китаем
Решение NASA невозможно отделить от геополитического контекста. Китай планирует высадить своих астронавтов на Луну к 2030 году. До этого срока американцы должны демонстрировать активное присутствие на лунной поверхности, иначе США рискуют потерять стратегическую инициативу в космосе.
Artemis III запланирована на 2028-2029 годы — в конце второго срока президента Трампа (по состоянию на октябрь 2025). Это политически значимый срок. Дафи прямо заявил: «Нам нужна скорость, чтобы вернуть астронавтов на Луну до конца президентского срока Трампа в январе 2029 года».
Внешне это может звучать как политический расчёт, но за этим стоит реальная стратегическая необходимость. Луна — не просто научный интерес. На её поверхности находятся редкоземельные элементы и, возможно, водяной лёд. Первопроходец в освоении лунных ресурсов получит огромное стратегическое и экономическое преимущество.
Китайская космическая программа (Chang'e Project) продвигается ускоренными темпами. По состоянию на октябрь 2025 года Китай провёл анализ образцов лунного вещества и готовит инфраструктуру для пилотируемых полётов.
Если США не высадят астронавтов раньше 2030 года, они потеряют возможность заявить приоритет в освоении ресурсов Луны.
Реакция SpaceX и Илона Маска
Илон Мак отреагировал на объявление NASA характерно агрессивно. В серии постов в социальной сети X (бывший Twitter) он критиковал Blue Origin и защищал Starship.
«Blue Origin никогда не доставляла полезную нагрузку на орбиту, не говоря уже о Луне», — написал Мак. Далее он добавил прогноз: «SpaceX движется со скоростью молнии по сравнению с остальной космической индустрией. К тому же, Starship в итоге выполнит всю лунную миссию. Слово мне».
Однако эти заявления не меняют фактов. Starship к октябрю 2025 года остаётся суборбитальным аппаратом. Критические испытания заправки на орбите не проведены. NASA, как государственное агентство, не может полагаться исключительно на одного поставщика, опаздывающего по графику, особенно когда на карту поставлена геополитическая конкурентоспособность.
Интересно отметить, что Мак выступил против самой идеи спешки. Он предложил сосредоточиться на строительстве постоянной лунной базы, а не на простом воспроизведении Apollo миссии 1969 года. Эта позиция логична с инженерной точки зрения, но она не решает политическую задачу обгонять Китай.
Что произойдёт дальше?
NASA ещё не объявила официальные сроки конкурса, требования к предложениям и параметры финансирования. Это означает, что в ближайшие недели ожидаются уточнения.
Временная шкала критична. Если NASA хочет провести Artemis III в 2028-2029 годах, конкурс должен быть разрешен в течение нескольких месяцев. Разработчики — Blue Origin, Lockheed Martin и потенциально другие — должны будут представить детальные предложения и финансовые оценки.
Blue Origin имеет преимущество по готовности. Mark 1 находится в продвинутой стадии производства. Даже с учётом необходимых адаптаций для пилотирования, компания может достичь готовности быстрее, чем SpaceX или Lockheed Martin.
Оптимистичный: Blue Origin быстро адаптирует Mark 1, проводит успешные испытания в 2026 году, и Artemis III запускается в 2028 году с американскими астронавтами.
Реалистичный: Конкурс затягивается. NASA выбирает Blue Origin, но задержки в разработке сдвигают Artemis III на 2029 год.
Пессимистичный: SpaceX всё же достигает готовности Starship раньше завершения конкурса, и NASA возвращается к исходному плану. NASA бюджетные ограничения затруднены дополнительное финансирование альтернативных программ.
Более широкие последствия для индустрии
За пределами Artemis III это решение имеет более глубокое значение. NASA демонстрирует готовность переоценивать свои стратегические решения под давлением реальности. Программа коммерческого экипажа NASA (Commercial Crew Program) успешно работает с двумя поставщиками — SpaceX и Boeing. Модель конкуренции привела к инновациям и надежности.
Artemis III открыт для того же подхода. Если NASA выберет Blue Origin (или другого конкурента), это установит прецедент для будущих программ глубокого космоса. NASA понимает, что полная зависимость от одного поставщика — это риск, особенно когда дела идут не по графику.
Для коммерческой космической индустрии это означает новые возможности. Blue Origin, Lockheed Martin и потенциально другие компании получают шанс войти в программу исследования человеком глубокого космоса, которая до этого была почти исключительно доменом SpaceX.
За чем следить в ближайшие месяцы
Официальные требования конкурса: NASA должна опубликовать детальные требования, технические характеристики и финансовые параметры для конкурса. Это произойдёт в течение несколько недель после объявления Дафи.
Предложения компаний: Blue Origin, Lockheed Martin и возможно другие компании (например, Dynetics, которая ранее участвовала в конкурсах NASA) подадут свои предложения. Сроки подачи будут ключевым показателем темпа процесса.
Выбор NASA: Агентство выберет одного или нескольких поставщиков. Blue Origin выглядит фаворитом благодаря готовности Mark 1, но Lockheed Martin может предложить собственные преимущества.
Испытания и валидация: Победитель(и) должны будут пройти серию испытаний на земле и в космосе для демонстрации готовности. Это может потребовать 12-18 месяцев.
Готовность к Artemis III: Окончательная дата запуска Artemis III будет зависеть от прогресса работ. Если Blue Origin будет выбрана, 2028-2029 остаётся реалистичным сроком. Если произойдут задержки, это может сдвинуться на 2030 год.
Дальнейшее изучение
NASA Artemis Program Official Portal: Последние обновления о программе, требования к поставщикам, график миссий.
Blue Origin Innovation Hub: Информация о Blue Moon программе и технических характеристиках Mark 1 и Mark 2.
SpaceX Starship Development: Официальная информация о статусе Starship и планы испытаний.
Выводы
NASA открывает конкурс на разработку лунного модуля Artemis III — это не просто техническое решение, это стратегический ход в глобальной гонке за космическое превосходство. SpaceX отстаёт, Blue Origin готова, а Китай давит на графики США.
Победитель этого конкурса не только доставит первых со времён Apollo астронавтов обратно на Луну, но и определит направление развития американской космической индустрии на десятилетие вперёд. Ставки — стратегическое лидерство США в космосе.
Источники
Материал подготовлен на основе официальных пресс-релизов NASA, публикаций NASA Spaceflight, Reuters, CNN и официальных заявлений представителей компаний (SpaceX, Blue Origin, Lockheed Martin). Данные актуальны на 24 октября 2025 года.