Stoke Space Nova: первый полностью многоразовый конкурент Falcon 9

Компания собрала $860 млн в ходе Series D — это крупнейший частный раунд среди компаний, разрабатывающих полностью многоразовые ракеты. Общий объём привлечённого финансирования достиг $1,34 млрд. Средства пойдут на завершение строительства стартового комплекса на мысе Канаверал и подготовку к первому пуску носителя Nova, запланированному на конец 2026 года.

Основанная в 2019 году выходцами из Blue Origin, компания за семь лет прошла путь от концепта до металла. У компании есть собственный завод в Кенте (штат Вашингтон), испытательный комплекс в Мозес-Лейк и восстановленный исторический стартовый комплекс LC-14 на мысе Канаверал — тот самый, с которого в 1962 году стартовал Джон Гленн.

Компания построит ракету — это вопрос времени. Успеет ли она к моменту, когда рынок запусков перестанет быть монополией одного игрока?

ХРОНИКА: от основания до прото-квалификации
─────────────────────────────────────────────────────────────
  2019 ──── 2023 ──── 2024 ──── 2025 ──── 2026
  🏢       🚀        🔥        💰         ◉ СЕЙЧАС
  Основана  Hopper    Zenith    Series D   Nova Stage 1
  Lapsa &   Взлёт и   Первый    $860 млн + прото-квали-
  Feldman   посадка   запуск    Контракт   фикация
  (Blue     прототипа  дви-      Space     46 тестов
  Origin)   второй    гателя    Force     за 3 недели
            ступени   FFSC                🎯 ПЕРВЫЙ ПУСК
                                           конец 2026

Nova: что стоит за цифрами

Nova — это ракета среднего класса высотой 40,2 метра и диаметром 4,2 метра. Первая ступень высотой 27,1 метра оснащается семью жидкостными двигателями Zenith полнопоточного цикла (full-flow staged combustion, FFSC) — той же архитектуры, что и двигатели Raptor от SpaceX.

Топливо — сжиженный природный газ и жидкий кислород (метан-кислородная пара). Суммарная тяга на старте — 3 110 кН. Назначение: до 3 000 кг на низкую опорную орбиту в многоразовой конфигурации и до 7 000 кг в расходуемой.

Вторая ступень использует единственный двигатель Andromeda 2 на водороде с кольцом из 24 3D-печатных камер сгорания. Её главная особенность — регенерируемый металлический теплозащитный экран, позволяющий ступени возвращаться из космоса целиком. Удельный импульс — более 425 секунд.

The margin between «light enough to fly» and «robust enough to survive» is narrow and proving that margin requires disciplined testing at increasing levels of complexity.— Stoke Space, пресс-релиз о завершении прото-квалификации первой ступени, 8 июня 2026

Прото-квалификация: 46 тестов, три недели, никаких повреждений

В начале июня 2026 года компания завершила прото-квалификацию первой ступени Nova на испытательном комплексе в Мозес-Лейк, штат Вашингтон. Кампания длилась три недели и включала 46 проверок структурной целостности, а также тесты пневмогидравлических систем, авионики и наземного оборудования.

Баки заполнялись выше максимального расчётного давления. Система автоматического регулирования давления отработала при разных уровнях заполнения. Во время кампании через район прошёл ураган с грозой — порывы ветра ураганной силы и разряды молний не повредили конструкцию.

После завершения тестов первая ступень возвращена на завод в Кент для финальной интеграции с двигателями. Затем конструкцию отправят во Флориду, где в горизонтальном сборочном цехе (Horizontal Integration Facility) ступени состыкуют, и ракету вывезут на старт.

Первый пуск Nova будет выполнен по расходуемой схеме — на гелиоцентрическую орбиту, без попытки посадки первой ступени. Это стандартная практика для новых носителей: сначала доказать, что ракета работает, потом — что она возвращается.

Стартовый комплекс за 18 месяцев

LC-14 — исторический стартовый комплекс на мысе Канаверал — компания получила в 2023 году. За 18 месяцев компания превратила законсервированную площадку в действующий космодром. Более 8 000 тонн бетона эпохи Mercury и Atlas были переработаны в щебень для дорог и фундаментов.

Пусковой стол опирается на бетонные сваи глубиной 32 метра и рассчитан на реакцию до 5,3 МН. Рядом — 37-метровая башня кабель-заправки, которая будет подавать на борт топливо, электричество и данные до самого старта.

Комплекс уже полностью готов. Первые прожиги двигателей на стартовой позиции ожидаются в ближайшие месяцы.

Гонка многоразовых ракет: кто есть кто

Компания выходит на рынок, где доминирует Falcon 9 от SpaceX — частично многоразовая ракета, выполняющая более 100 пусков в год. Единственный полностью многоразовый носитель в разработке — Starship, но он находится на стадии лётных испытаний и ориентирован на сверхтяжёлый класс.

Прямые конкуренты Nova — Rocket Lab с разрабатываемой ракетой Neutron (13 000 кг на LEO, цена $50–55 млн) и Blue Origin с New Glenn (45 000 кг на LEO, первая ступень многоразовая). Однако Neutron ещё не летал, а New Glenn выполнил только один тестовый пуск.

Европейский вектор представлен Isar Aerospace, которая в июне 2026 года привлекла €270 млн на серийное производство ракеты Spectrum (1 000 кг на LEO), но первый орбитальный пуск компании закончился аварией в марте 2025 года, а второй переносился трижды.

Компания выбирает нишу «воздушного такси» для небольших и средних спутников с возможностью возврата грузов с орбиты — вместо прямой конкуренции с Falcon 9 по грузоподъёмности.

Что это значит

Разработчик строит ракету для другого рынка — довыведение на целевую орбиту, сближение и захват аппаратов, возврат грузов. Nova — новый класс носителя, а не замена Falcon 9.

Успех компании будет означать, что рынок пусков перестаёт быть монополией одного игрока. Европа уже финансирует Isar Aerospace. Rocket Lab готовит Neutron. Китай строит многоразовые носители независимо. Если Nova долетит — гонка многоразовых ракет из спринта превратится в марафон.

Это хорошо для всех, кто запускает спутники. Цены будут падать, возможности — расти.